限时11.89万的深蓝L06 Max，能否赢小鹏M03？

今天咱们就来一个双车大PK，看一看，看看谁才是10-15万级的家用真香之选！

深蓝L06 560 Max版：12.59万（限时优惠价；11.89万）

小鹏MONA M03 540 Plus版：11.98万

有句话说的好，叫做抛开价格谈产品，就是在耍流氓，咱们就先来看一下价格，深蓝L06 Max的指导售价12.59万，限时优惠价11.89万，小鹏MONA M03 540 Plus版的指导价格为11.98万，两款车的实际价格基本保持一致，非常的公平！

续航和补能是关键

作为电车，当然先看续航和补能，在10万出头的价格，主流车型的续航里程的基本上在500km左右，比如说比亚迪秦L EV、海豹06 EV，指导价11.98万的版本，续航分别只有470km、545KM。而小鹏MONA M03搭载了弗迪的磷酸铁锂电池，电池容量为51.8kWh，续航里程达到了540km，续航里程在这个价位属于比较优秀的水平。缺点是补能效率一般，从30%-80%要26分钟。

再来看深蓝L06 Max，搭载了宁德时代电芯、金钟罩电池，电池容量达到了56.12kWh，续航里程更是达到了560km，而且，深蓝L06 Max全系支持3C快充，从30%-80%只要15分钟，这个优势就比较大了，同样是跑高速，深蓝L06 Max只需要一杯咖啡的功夫就能完成补能，效率非常的高。

动力和操控

电车的另外一个优势就是动力强、平顺性好、噪音低，就拿小鹏MONA M03来说，搭载了一台前置前驱永磁同步电动机，电机功率218马力，总扭矩250牛米，百公里加速7.4秒。在过去，油车要想达到7秒多的加速，怎么也得二三十万，如今只要10万出头。深蓝L06 Max更强，电机功率达到了272马力，总扭矩290牛米，百公里加速5.9秒，而且还是后置后驱，不仅动力抢眼，驾驶质感也更加优秀。

底盘部分，小鹏MONA M03采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，也就是我们常说的“板车悬架”，这台车虽然配备了FSD可变阻尼减震器，但是受制于先天缺陷，减震确实比较差，尤其是在过减速带的时候，减震比较生硬，在路过一些非铺装路面时，颠簸感比较明显。

相对而言，深蓝L06 Max则是麦弗逊+五连杆式的独立悬架。减震更加优秀，而且还可以选装磁流变悬架，它拥有毫秒级的调整减震器阻尼的效果，在过减速带的时候，对震动的过滤更加精准、细碎，而且还有动态调整的作用，比如说急加速、急转弯，会让悬架更硬，不会出现抬头、晃动的现象，整体车身稳定相对来说有不错的保障。

辅助驾驶

在新能源的时代，辅助驾驶也是很重要的卖点，在硬件上，两款车的表现都很好，小鹏MONA M03全系搭载了12颗超声波雷达、2颗毫米波雷达，基于11万的价格来看，性价比很高。此外，像是车道偏离预警、前/后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、车侧盲区检测、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航等配置均是标配。

深蓝L06同样具有12颗超声波雷达，同时具有5颗毫米波雷达，硬件水平更高，小鹏MONA M03有的配置均有配备，而且还多了高速领航，具体来说，像是换道辅助、限速辅助、自适应巡航辅助、车道巡航辅助、智慧偏移辅助、交通拥堵辅助、驾驶员触发换道等功能，让高速驾驶更加轻松、便捷。

空间舒适的比拼

再来看一下空间舒适性，小鹏MONA M03定位紧凑级轿车，其车身长宽高分别为4785mm、1896mm、1445mm，轴距2815mm，尺寸在这个级别还是很有竞争力。而且还配备了前排座椅加热/通风、按摩椅（选装），座椅还是Nappa真皮包裹，质感非常的不错。

深蓝L06 Max的空间更大，它的车身长宽高分别为4830mm、1905mm、1480mm，轴距为2900mm，尺寸空间更加出色。深蓝L06 Max的舒适性配置也比较丰富，同样全系标配前排座椅加热/通风，部分车型还有副驾驶按摩椅。同时，深蓝L06 Max还多了100L的前备箱，我觉得这个功能很实用，逢年过节或者野餐露营的时候，前备箱可以放一些生鲜、肉食，不用担心串味，而且，新车还配备了无框式车门，在视觉上也带来时尚运动的一面。

写在最后：

从以上四个纬度来分析，小鹏MONA M03确实是一款产品素质比较优秀的车型，这也是为何它能够在市场上热销的原因，但是通过对比来，深蓝L06 Max的表现更加优秀，不管是续航、补能、底盘还是辅助驾驶、空间，都很有亮点！如果说你有时间，可以趁限时优惠时间段抓紧去试驾体验下这两款车，相信你就会知道，谁才是更值得入手的车型。